印度洋 马六甲海峡
海面就像是一面镜子, 无数条船只在其中画出道道波纹。
马六甲海峡是全球最繁忙的货运港口, 更是东亚大国的生命线，所有从印度洋到太平洋的船只都不能绕过马六甲海峡，在其中穿行的货轮, 80%以上都属于中国, 它是中国海上石油生命线最重要的一环, 正是这条航线让新加坡成为了举世闻名的富裕小国, 不过，两国关系一向若即若离，新加坡虽然由华人作为主体，但一向和大陆并不亲近，这个国家设有美军基地。
在马六甲海峡，目前还只有新加坡港, 泰国的克拉地峡，以及马来西亚的皇京港这些潜在的竞争对手, 都正在建设之中。
“克拉运河肯定是聚宝盆, 可惜，这几年泰国局势非常乱，军方、政府和皇室的矛盾已经快按不住了, 老国王去世以后，政局走向何方还不好说, 像这种实际上各地军.阀割据的国家, 政策肯定是没有持续性的, 资本也没胆量投这种体量极大, 回报期很长的项目。”
快靠近新加坡港了，船只越来越多，天边能望见的旗帜和小点从没断绝过，刘工背负双手，很有兴致地指指点点，“就像是高速公路网、高速铁路网，这些都需要一个稳定的，有远见的政权提早布局，其中最快见效的项目，恐怕也要十年。”
马来西亚的皇京港就是这样一个项目，皇京港的地理位置较新加坡并没有更好，不过，它不愁没货轮上门，马来西亚的政权更稳定，看得也更长远，这几年，中国资本和当地政府合作紧密，很少有人没听过新加坡旁碧桂园的项目，不过大多数人都不知道，皇京港非常巧合地由中国企业承建，这个消息传出以后，新加坡的身段就柔软了许多。
“十年，也许是五年以后，这个港口的泊位就不那么紧俏了，”刘工说，“新加坡的心情当然可以理解，不过，以我们的心情来说，克拉运河、皇京港、新加坡港，总是更欢迎多一些的选择。”
他们正在通过新加坡港，所以航速不快，这批回国轮换的护航舰并不会在新加坡停留，他们自有补给舰运送淡水和油品，渡过马六甲海峡以后，很快也就能到达本国的海军基地，正是因为有这些新建成的基地为依托，投资扩建皇京港的时机也才终于成熟，这些事，看似与普通人的生活毫无关联，但最终都会以令人难以想象的方式渗透进生活中的点点滴滴：菜价、油价甚至是房价，石油是现代工业的血液，这条海上大血管一断，和它相关的所有制成品都会涨价，当然没有人愿意时刻生活在这样的恐惧中。
如果是以前，对这样的话题李竺并不感兴趣，但在这么多国家之后，刘工所谈的一切，她似乎都刻骨铭心的懂。李竺凭栏远眺，好像没听见刘工在说什么，而是默默地望着远处的小黑点，它渐渐地靠近了——是一艘美国军舰，应该是执行完日常任务，驶回海军基地的。
美国国旗在远处招展飘扬，两艘舰艇隔着几海里擦肩而过，双方都很平静：在近港海域，船只稠密，这样的相会十分常见。刘工等船走远了才笑着说，“不用怕——资料已经送出去，以现在的局势来说，上了船，你肯定就安全了。”
说是这么说，但这么多Flag都树过了，这种本能的戒备与紧张，恐怕是一辈子都很难挥去了。护航舰的住宿条件不知比货轮好了几倍，他们也受到格外优待，被分配到较好的宿舍区。
饮食营养均衡，顿顿有菜有肉，高蛋白高淀粉悉听尊便，上船不过一周，轻度营养不良已经被完全治愈，但从食物匮乏地区走过的印象却留了下来，李竺前几天喝水的量比之前都大了很多，不过，还好，医生初步做了检查，她的身体机能都还健康，在刀锋上滚了个遍，居然归来仍是少年。
“一时间还是很难调适是吧？”她一直没说话，刘工也完全不介意，这个人天生懂得调节气氛，就像是不知什么叫做尴尬，“其实都是会适应的，人的潜能比想象得要高多了。可能很多事都是粗看很难，就像是长跑，300米就累了，10公里真的能行吗？但是真的习惯一段时间以后，大多数人最终都能适应的。从300米到10公里，花不了你三个月的时间。”
这是在给她信心吗？李竺有点想笑，“刘工，你想说什么就直说吧。”
她也没想到，刘工居然会亲自陪他们回国，扯着回国探亲当借口——还抱着他工程师的名号不放，就算大家都心知肚明，但依然不肯说穿，仿佛这样对大家都能有个交代。当然很多事也不能去问，李竺就从来不问自己怎么在没护照没出入境章的情况下登上护航舰，又是以什么身份搭船的。联合国维和部队没有政治立场可言，不论是什么国家的军队，执行维和任务时都绝对中立，唯一的目标只是为了维护当地的基本和平，她那天什么也没看到，其实是凭着爱感动了K，让他吞枪自杀。
那铺天盖地的茫茫黄沙，大漠中的冷月，货轮上的夕阳，似乎又和眼前又圆又大的落日重合，她的思绪有一瞬间的飘忽，几乎没听清刘工的话，“……回归社会，肯定是比较困难，尤其是刚回去的那段时间，还是建议你低调处理，我了解了一下，你本来是做经纪人工作的，经常要在媒体前露面。为了安全起见……”
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